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东莞研发飞艇刷新世界纪录!“追云号”即将完
  • 来源:佚名
  • 发布时间:2019-09-02 09:10

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  厉害了!

  东莞研发飞艇刷新世界纪录!

  

  “看,地图上这个跳动的红点,就是我们的追云号。”8月20日,指着电脑上的世界地图,东莞北京航空航天大学研究院院长武哲难掩激动。

  什么是追云号?

  追云号是一艘无人飞艇,正在2万米高空飞行,自7月27日起飞,先后经过亚洲、印度洋、非洲、大西洋、北美洲、太平洋,如今已围绕地球转了大半个圈,将于几天后回到起点,完成环球飞行。

  武哲一字一顿地说:“这是人类首次在2万米高空,使用空气动力控制的平流层飞艇环球飞行。”

  

  国家重大科技专项花落东莞

  武哲点开电子地图,右下角的实时数据显示,8月20日17时4分,追云号位于20010米高空,水平速度每秒10.3米,环境温度零下43度。

  武哲介绍,追云号是个长约百米、重达几吨的“大家伙”。

  平流层是指20至50公里左右的大气层,也被称为“临近空间”,是与天空、太空并列的人类生存区域的三大空间,而临近空间目前仍是一片未开发的蓝海。发展平流层飞艇,探索临近空间,是人类又一次革命性的空间应用拓展。

  

  目前,世界主要发达国家等,都在研究平流层飞艇,能够升到2万米高空,驻留24小时以上的鲜见报道,在他们面前仍存在一系列的技术难题需攻克。

  从2017年中到现在的两年时间里,东莞北京航空航天大学研究院新建飞艇团队,突破了系列重大技术难题,取得了重要成果。

  突破技术瓶颈

  东莞研发飞艇环绕地球

  

  在2万米高空,空气密度只有地表的7%。科学家需要精确地计算出飞艇气囊的整体平均密度,使之能悬浮在平流层,所以材料越轻越好。然而,在太阳照射后,气囊会承受很大气压,气囊材料需要足够坚实,如果承受不住内外气压差,就极容易爆炸。

  来到东莞后,科研团队广泛吸取前期研究的经验教训,尝试了许多颠覆性的技术方案,最终攻克了这一技术难题。

  该团队科研骨干杨永强博士介绍,平流层飞艇与卫星相比,距离地面较近,载荷相对较大,并且可以得到较高的分辨率;与飞机相比,距离地面高度较大,气象条件稳定,更有利于进行长期观测。平流层飞艇的应用领域非常广泛,包括无线网络建设、智慧城市建设、各种灾情预警、监控及临时组网、空中侦察、环境及污染源侦查等。

  素材来源:南方+